关于学开车教程_适合新手开车的操作技巧的知识大家了解吗？以下就是小编整理的关于学开车教程_适合新手开车的操作技巧的介绍，希望可以给到大家一些参考，一起来了解下吧！

(资料图片仅供参考)

学习一个驾驶教程(适合新手驾驶的操作技巧)

现在，随着我们的生活越来越好，家家户户都有车。你在学车的时候对汽车的档位、离合器、刹车、油门了解多少？怎么操作呢？今天我就和大家聊聊汽车操作的基础知识。刚学开车的同学很适合看！

汽车操作的基本知识

●手控三大部件:方向盘、转向灯、排挡。

转向灯在方向盘的左中间位置。先打转向灯，再打方向盘。方向盘往哪个方向转，转向灯也会跟着转。

右手位置，大部分档位设计为五档车，一档时速10公里左右。比如时速0到10公里在一档，时速10-20公里在二档；三档范围20-30k m/h；第四档区间30-40k m/h；50-上限在五档范围内，上限受车的马力限制。汽车换到某个档位后，即使不踩油门，也能保持这个档位的平均速度。所以档位是车的驱动力，油门只在当前档位加速。

齿轮的具体布局如下:

1 - 3 - 5

>-0-1档，向左移动到底再向上移动(90度)

1档-> 2档，直接下移到底。

2档-> 3档，上移半步，等弹簧定型再上移到底。

3档-> 4档，直接下移到底。

4档-> 5档，上移半步，右移到底，上移到底。

空档位->R档，右移到底，下移到底。

换挡的关键点，从低档到高档，一定要从一级换到一级。你不能换档。一定要在提速的时候换挡。但是，从高档换到低档时，可以根据车速跳档，比如从5档换到2档，或者3档。

空左右档和踩下离合器时的效果一样，都是切断动力传递。停车起步时，档位要放在空档，作为双保险之一。

●脚控部件:离合器、刹车、油门。

左脚控制离合器；控制右脚刹车和油门，因为刹车和油门是互斥的，所以还是单脚控制比较好。

制动时应循序渐进，采用惯性制动。一般来说，刹车必须提前。当观察到前方车辆减速或可能需要减速时，你要开始准备刹车。踩刹车之间的离合器切断动力传递，然后轻踩刹车降低速度。动作要点不是一下子踩到底，而是根据前方路况控制收放刹车的幅度(需要多接触才能掌握诀窍)。当然，紧急情况下，如果需要急刹车，也只能急刹车。

加速器是用来加速的，要循序渐进。不要一下子踩到底。踩下油门，车速会提高，然后需要后续的换挡操作。

离合器，离合器是用来切断动力传递的。什么时候需要切断动力传输？

之一个是你启动的时候，必须踩离合，才能在启动火之后切断动力传递。否则一旦从空挂到一档，车就会冲出去。但是如果踩离合切断动力传递，虽然此时发动机已经开始工作，但是动力传递还是会被切断，所以车不会动。这时，你的脚慢慢松开离合器，让车稍微加速。低档情况下，离合不要太用力，要慢慢松开，否则容易损坏发动机。

第二种需要切断动力传递的情况是换挡的时候，因为换挡的时候需要调整动力比。如果不切断电源，很容易损坏变速器。这个原理和骑山地车是一样的。换挡时，齿轮是静止的，而不是运动的。

需要切断动力传递的第三种情况是正常制动时，切断动力传递再踩刹车是安全高效的。安全是因为一旦切断动力传输，即使此时误踩油门，也没有任何作用。效率高是因为一旦切断动力传输，汽车就会进入惯性模式。在这种模式下，你只需要施加阻力，不需要对抗力量。

●汽车的启动(点火)

答:点火，严格来说:冷车点火要分两步，自检和点火。热点火可以合并成一个步骤(但教练通常将两个步骤合并成一个步骤)

具体步骤如下:首先拉紧手刹，左脚将离合器踩到底，挂空档，右脚不要踩油门。插上钥匙后，先右转转二档，然后停车6分钟左右，让汽车的电子系统自检，启动润滑系统。然后继续右转到三档。稍停片刻，听到发动机声音平稳时立即松开手。怠速10秒左右，等发动机转速在1000转左右，再起动。如果冷的话，时间会稍微长一点。

b、自动启动的公式

1、步、2、挂、3、光、4、止、5、然后头；6.声音，7。八号电梯。石油，9。宽松，10。关灯。即踩下离合器，挂上起步档(1档或2档)，拨好转向灯，前后抬头，再左右看看。鸣喇叭，慢慢抬离合，同时轻踩油门。当发动机发出沉闷的声音时，松开手刹。汽车进入车道后，关闭转向灯。

●驾驶的视野和位置(车友友资源网感)

学车的时候，教练经常挂在嘴边的一句话就是开车的感觉。那么汽车是什么感觉呢？对车的感觉，其实就是你在开车的时候对车的位置的感觉或者判断。并根据这种感觉或判断，做出正确的操作。老师的车感是用十几二十年的经验总结出来的，学生想快速获得这种车感。唯一的办法就是掌握驾驶视野和汽车位置的关系。

●踩下油门、离合器和脚制动器。

驾驶中油门、离合器、脚刹车的配合很重要。我们说车技好坏，包括两个方面，一是车的感觉，二是三者的协调性。而三者配合好坏的基础就是三者正确的踩法。

9手动变速器操作中的错误

●超车时升档。

很多新手朋友在驾驶车辆超车时，往往会认为高挡位可以以更快的速度超车。其实这种观念是错误的，因为档位越高，扭矩越小，加速时会让车更肉。

正确的做法应该是超车时降一档，比如本来是四档，但是超车时改成了三档。这样车辆在加速时会获得更大的扭矩和更大的动力，但会让车辆提速更快。超车前车时，我们会看到情况，把挡位调高。

●忘了换挡。

生活中经常可以发现这种情况。身边一些新手朋友在开手动挡车型的时候，经常会有人忘记升档，这样会增加油耗，噪音大，舒适性和燃油经济性降低。有些人经常忘记降档，会造成发动机积碳过多，导致发动机抖动、加速无力、冷启动困难等一系列故障。

建议有此问题的司机，在驾驶手动挡车型时，要养成良好的驾驶习惯。该换挡的时候换挡，尽量减少低档行驶时间。

●换挡，低头看止动杆。

这也是一些新手司机，或者不常开手动挡车型的司机经常爱犯的毛病之一。新手司机因为不熟悉手动挡的档位，或者开车时比较紧张，经常会在错误的档位换挡，所以会下意识的看档位，但这样做容易导致追尾等交通事故。

对于有这个习惯的朋友来说，改掉这个坏习惯没有捷径。他们只能平时多练习，熟悉自己汽车保险杠的位置，改掉这个坏习惯。

“握方向盘的正确方法”

还有的朋友习惯开车时一手握方向盘，另一只手放在变速杆上准备换挡。这也是不建议的，因为单手握方向盘的危害不亚于挂错挡。

●超越和换档

这种越档的行为相当普遍。除了少数新手司机，大部分都是司机偷懒造成的。超越挡位后，车辆会处于高挡低速状态，导致车辆动力不足，加速不顺畅的现象，发动机也会因为变速箱内挡位速差过大而受到一定程度的损坏。所以，有这个习惯的朋友，我劝你不要偷懒，要上几档。

「错误的越级升档:直接从3档换到5档」

「正确的换档:3档到4档」

●换挡时离合器不能完全踩到底。

有新手朋友问我，换挡时经常听到“咔嚓”的声音。这是因为换挡时离合器没有压到底，导致变速箱出现轮齿。如果变速箱经常撞齿，变速箱寿命会降低，严重时甚至会当场报废。

我观察了一下爱闹这种毛病的朋友，发现很多人开车时因为座位位置不合适，左脚踩不到离合。座位的位置怎么调整？开车前，我们可以用右脚用力踩刹车踏板作为调整标准。这个时候，如果你的右腿能够保持弯曲，继续向下发力，同时不会因为弯曲而感到不舒服，那么这个距离就比较合适。只有调整好正确的座椅位置，不仅能准确地将离合器踩到底，还能防止变速箱因打齿而损坏，也是保证行车安全的基本保障。

●离合器半联动时间长。

这种情况往往是因为堵车或者其他原因，有些新手怕控制不住车速。如果离合器长时间处于半联动状态，会加速离合器片的损坏，大大缩短离合器的寿命。

遇堵车或倒车时，要小心控制车速。可以在适当的时候踩下离合器或者松开离合器，只用档位和刹车来控制车速，尽量减少离合器处于半联动状态的时间。

● 空滑动。

有些新手朋友在开车的时候经常会有一个误区，就是空挡会省油省力，但是却突然忽略了另一个更重要的因素，那就是行车安全。

当车辆滑入空档时，发动机停止拖动制动车辆，尤其是雨雪天气地面湿滑时。在空挡滑行时，更容易脱险，而在空挡滑行时，速度只能靠刹车控制，这样也会增加刹车的磨损，所以我们建议更好不要空。

●不踩离合器突然刹车。

一些新手朋友遇到危险情况时，往往会三思而后行。比如急刹车，很多人只会踩刹车，忘了踩离合器。注意这里说的急刹车，就是踩到底，直接踩出ABS！在这种情况下，如果不按下离合器，会有一些潜在的影响，比如:

1.在不踩离合器的情况下，发动机的减拖制动力可能会影响ABS系统的正常工作；极端情况下可能会影响操控:比如紧急避让动作的效果，如果是湿滑的路面就更危险了。

2.只踩刹车不踩离合器的结果一定是熄火。虽然刹车距离没变，但刹车后还是有二次事故的可能。如果这时第二次危险来了就关火，留出几个操作步骤逃生也是安全隐患；

3.紧急情况下，人处于高度紧张状态，尤其是机械操作感差的人。慌乱中很可能误操作了踏板。如果同时踩刹车和离合，即使误踩油门，也不会影响刹车效果。

在急刹车的情况下，踩离合和不踩离合的刹车距离没有太大区别，但是为了安全起见，我们建议你在急刹车的时候尽量踩离合。