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奔驰合并业务(驰宝马合并业务？两大巨头要垄断市场吗？)
正所谓，无论是在中国，还是在全世界，奔驰和宝马在汽车行业一直占据着不可或缺的地位。同样，老冤家也一直在互相竞争，互相进步。
在这个现代商业社会，没有永远的敌人或朋友。3月28日，奔驰的母公司mler AG和宝马AG联合宣布，计划合并移动出行业务。各占50%股份组建合资公司，为用户提供一站式智能出行服务，包括戴姆勒Car2Go、宝马DriveNow、出租车、车位定位和电动汽车充电站等。
这两年自动驾驶，共享汽车等。，作为行业变革的先锋概念，风起云涌，大量科技巨头和创业公司涌入。不久前，美国网约车公司优步与东南亚的竞争对手Grab达成合作。谷歌旗下的自动驾驶公司Waymo也与英国捷豹路虎合作开发自动驾驶汽车。宝马和奔驰移动出行业务的合并对优步等类似企业来说无疑是一个挑战。
戴姆勒和宝马表示，德国豪华汽车制造商正在应对城市交通和不断变化的客户需求带来的挑战。不过除了合并后的移动出行业务，主线业务还是有竞争力的。
宝马董事会成员彼得·施瓦岑鲍尔(Peter Schwarzenbauer)表示，合并后的项目不会立即盈利。“我们合并的之一个目标是在盈利之前成为一家大公司。”
据报道，宝马和戴姆勒正在考虑命名合资公司，但在交易获得监管机构批准之前，不会宣布任何事情。
在互联网和移动的转型下，汽车不仅仅是优优资源网的汽车，而是城市交通数字化的一部分。面对科技初创企业的技术优势，传统汽车背景的企业涉足这个行业有什么优势？没关系。如果我们有钱，谁会赢？等着瞧吧！
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