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奔驰S60V12(奔驰S600几万你敢买吗?)


【资料图】

大家好,车检又和大家见面了。我是二手车检测员。我被称为大师兄是因为我是所有测试者中看书最多的!今天我要和大家分享的测试案例是一个非常罕见的“蝶泳”。

《蝴蝶狂奔》可能大家听的比较少,但是《老虎狂奔》听的比较多。虎扑(Tiger Rush)是第七代奔驰S级(1991~1998)的昵称,因为它的方向比桌子更方,加上与众不同的进气格栅,前脸看起来像只老虎,因此得名。在90年代,它是当地流行的车型。尤其是在港片和日片中,经常以大人物的座驾出现。前段时间刷Tik Tok,在成都太古里拦了几辆虎头车。令人印象深刻。

而“蝶跑”是虎头跑的换代车型,是第八代奔驰S级(1998~2005)。它因车灯像蝴蝶而得名,在那个年代是个正经的跑路。然而现在,再好的蝴蝶也拿不到10万元。这是真的。但是也有人喜欢这辆老爷车!

比如我今天试驾的蝶跑,现在的车主是老车专业人士。据他说,他们家有好几辆旧车,要不是停车不方便,他也不会卖掉这辆奔驰S级。我问车主为什么这么喜欢老爷车,他说:“你不觉得开一辆和别人不一样的车很帅吗?我只喜欢和普通年轻人不一样的东西。”没错,这位业主是标准的95后,比我哥还小!而轮毂换成这样,就一个字:帅。

看来人和人真的是不一样的。好像我就是他口中的普通年轻人,少说闲话。我们来看看这次蝶泳的情况。先介绍一下车辆的基本信息:

车辆型号:2004款奔驰S600

生产日期:2003年11月

许可日期:2004年4月

表观里程:106000公里

新车指导价:166万

卖家报价:76000元

2004年,200万落地的车,真的不是一般有钱人会买这种车,至少是有钱人中的有钱人!最早的车主现在都不开劳斯莱斯了,所以这是家族的事情不是吗?现在几万块钱就能体验当年的富裕生活,挺好的。有可能后期的保养和维修费用可能比车价还贵,这也是客户找我们检测的原因:排除事故和水泡是一方面,帮他看看需要维修保养的地方是另一方面。至于调米,他觉得无所谓。只要车能开这么多年,不把他扔到马路上就可以了。那我们开始上菜吧。

全车漆面检测的时候,真的让我有点吃惊。一辆17年车的整个漆面只涂到了前后杠、左前挡泥板、后盖和右后门。其中后备箱盖只有一块巴掌大小的金属片,剩下的都是原厂车漆!我当时不敢相信,但是仔细检查了其他漆面,发现没有喷漆留下的痕迹,心里觉得真的保养的很好。

左右叶板梁是机舱内唯一能看到的结构部件。剩下的前纵梁和防撞梁都被这个V12的大心脏挡住了,所以后面只能从底盘查了。目前可以看到没有变形,扭曲,焊接等。左右叶板梁,以及车辆前部左右两侧发生事故的可能性,结合刚才漆面检测的情况,基本可以排除。

前面两个大灯,因为灯壳发黄,是车主自己换的。右大灯的脚在某个时候断了,被粘上了,然后裂开了。然而,这只是一个小缺陷。如果你不介意,你可以处理。如果不介意的话,再用一次也没什么大问题。

然后查了一下,原来的水箱工作时间长了就退役了。2021年3月,一个新的水箱取代了它的工作。车辆外观和前盖只能看到这里,因为这个机舱真的满了,所以要确定结构件只能等底盘测试了。接下来,我们来看看发动机。

一打开机舱,就看到这个V12的发动机充满了机舱。不像有些车,机舱里还有两个人,哈哈。这款S600的V12发动机可以输出517马力,更大扭矩830n·m,匹配5AT变速箱。百公里加速仅需4.8秒,还是比较厉害的。你看,这个小屋也有人打理过,但不妨碍我们检查。

首先可以看出阀盖早在不知多少年前,因为漏油处理过一次,所以现在阀盖周围都挺干净的,没有渗漏的迹象。因为时间原因,进气歧管无法用螺丝拆卸,排气歧管和发动机脚根本看不到,所以唯一的判断方法就是稍后从底部检查。

接下来,我们来看看别的。发动机前端的一根冷却水管由于时间的原因失去了原有的弹性,变得异常粗大,边缘出现了裂缝,需要赶紧更换。

让我们检查一下整车的油和水。防冻液的冰点虽然正常,但是防冻液的颜色很不对,表面浮着很多油渍。在随后的启动过程中,也发现辅助水壶的盖子密封不好会漏油,机油的油尺也坏了,有一部分取不出来。还有就是电池电量不足,刹车油含水量超标。简而言之,整车的油和水需要彻底更换。车主好像是要买车了,但是并没有对它进行很好的保养。

先检查一下内饰,17年的车,不用担心外观。打开车门,看一眼内饰,不再是熟悉的泡沫清洁剂的味道。这是个人卖家的优势,不用过多的装饰和打理就能看到原车。不过内饰肯定有一些磨损,但比我预想的要少很多。下面我们来看看具体情况。

座椅的固定螺丝虽然有油漆脱落,但仔细确认后并未拆除。座椅底框、转向柱、点烟器座无锈蚀、无锈迹,各裂纹角落无沉淀物,可排出水泡、起火的嫌疑。

然后发现工作台的固定螺丝还没有拆下来,但是左右遮阳板的梳妆镜已经开裂,这是这种老爷车常见的正常情况。毕竟这种硬塑料时间长了会变得特别脆,稍一用力就容易开裂。

不过这个方向盘翻新的很好。看起来很上档次,感觉是老式豪车。很复古,很有趣。

检查后围板和下面的备胎槽。可以看到备胎槽是塑料的,上面有生产日期。后围板处无事故冲击修理痕迹,后防撞梁螺丝无拆卸痕迹。也就是说,目前这款车车尾没有事故,接下来就是底盘测试了。

举升汽车并拆下底部护板后,可以很好地观察到以下纵梁。仔细检查对比两侧前纵梁,没有事故造成的修理痕迹,可以进一步排除车头发生事故的可能。从下面再次检查发动机。

还是那句话,先检查一下发动机和变速箱的连接螺丝,发现已经拆下来了,传动轴螺丝已经拆下来了,变速箱的地脚螺丝已经拆下来了,变速箱的油底壳已经拆下来用胶水修过了。好像变速箱被吊起来了。

之前在上部未被发现的排气歧管,现在从下面的缝隙可以看到,没有拆解痕迹。

但是发动机油底壳有拆解和胶合的迹象,第二个油底壳也有拆解的迹象。好像之前漏油比较严重,但是经过修理,目前没有漏油。

然后来到后面,左右半轴的橡胶套全部开裂,里面的润滑油全部甩了出来。这需要立即更换,但我猜配件有点难找。

最后检查了全车轮胎,可以看到由于轮毂的改装,全部都换过,没有一个是原厂款,而四个车轮的刹车片很少,都达到了更换的标准。至此,整车的检查也差不多结束了。我不得不抱怨旧车,这很令人头疼。不过好在今天奔驰S600的车头已经修好了。车子现在的状况很难得,目前需要大修的地方也不多。别说,我对这几万块的奔驰S600有点贪心!

然后我跟客户详细说了检测的情况,客户说车况比他想象的好很多,他很满意!可以放心购买。而且车主还说以后修车换车的时候可以介绍配件,玩旧车也是专业的。然后就是交易环节,我不方便参加,就跟客户说不要收拾设备走了。

事后出于好奇,我查了网上同一款奔驰S600的报价。可见,虽然是车,但是不同年份的品牌价格差别很大!2003年可以便宜到6万多,2007年要卖20多万。你觉得今天的品牌在2004年的价格值吗?

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