以往提到新能源汽车，我首先会想到比亚迪和蔚小理，但自从得知了蜂巢能源的真正归属者竟是长城汽车后，我心目中的新能源汽车企排位已经发生了翻天覆地的变化。

有人可能要问了，不就是长城汽车旗下有一个独立的动力电池企业吗，这事儿有这么重要吗？那是因为你并不了解蜂巢能源在动力电池行业内的地位。用一句话来概括，它是被业内普遍看好最有希望超越“宁王”的黑马，也是中国动力电池届技术独树一帜的巨擘。

12月15日，蜂巢能源举办了第三届电池日。在发布会上，蜂巢能源发布了全新一代的高安全动力电池系统化解决方案——龙鳞甲电池，应用热电分离、空间功能集成设计等全新技术，实现了单体安全和系统安全的全面提升，开创动力电池安全的新高度。

此外，蜂巢能源公布超高速叠片技术3.0的命名——“飞叠”，发布了高锰铁镍电池和纳米网硅负极，还宣布公司在储能领域的布局，开启了“动力电池+储能电池”双轮驱动战略，这样的一场干货满满的发布会，再次让蜂巢能源这个在动力电池届已经耳熟能详的名字火热了起来，而它与长城汽车的关系也成为了外界关注的重点。

让很多人好奇的是，作为一家民营汽车企业，长城汽车为什么能够做到其他车企无法做到的事情——在新能源核心供应链领域培养自己的中坚力量，而且一培养就是一个行业独角兽？其实，这主要要感谢长城汽车一把手的高瞻远瞩，魏建军早在2012年就洞察了新能源行业发展的核心变量是围绕三电系统和智能化的全新生态供应链，于是在长城汽车内部开始打造森林生态，前瞻性得成立了动力电池事业部，也就是蜂巢能源的前身，随后又在公司上下打造森林式生态体系的号召下将蜂巢能源独立了出来，给予了后者更多的自主发展空间，同时提供最大范围的帮助，正是这样的“双管齐下”让蜂巢能源成长地越来越快、越来越好，成为了如今我们看到的样子。

而对于长城汽车来说，蜂巢能源的成功只是其庞大新能源布局中的一部分，在森林生态体系赋能下的“蜂窝”生态，形成了“一纵一横一圈层”的格局， 纵向来看，长城汽车通过蜂巢能源等子公司布局了矿产资源，基础材料，电池材料，电池装备，电池制作，储能业务，回收业务；横向来看，则在智能智造，工业互联，大数据领域进行着深入钻研，相信在这样强大的生态模式引导下，长城汽车未来的新能源产品也更加值得我们期待！

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