二月二，龙抬头，在这么一个好日子，FF法拉第宣布4月份要量产交付了。
2月21日，法拉第未来官方宣布，将在投资人资金如期到位后，于今年3月30日在位于加州汉福德的FF ieFactory California开始生产旗舰电动车产品FF 91 Futurist。首批车辆将于4月初下线，并于4月底前向首批用户交付。
法拉第未来真要量产了，不过又一个前提是，投资人资金如期到位后，同时，所有生产设备也均已到位。众所周知，之前的“达成1.35亿美元融资协议”，只是一个承诺资金能否到位才是关键。2月9日，第一笔5,000万美元的全额首付款已经到位，剩余资金在满足相关条件之后支付。
(资料图片仅供参考)
也就是说，至今尚未收到剩余款项融资款，这个先决条件尚未满足。
之前，法拉第未来已经将中国总部迁址黄冈，同时与当地政府达成了战略合作协议。2月12日，将最新生产的 FF 91 Futurist准量产车运抵中国，用于最终测试与验证，一度传言贾跃亭要回国。
其实，这一切热度的背后，都是贾跃亭在为融资造势。不得不说，贾跃亭在资本市场长袖善舞，总能在资本市场收获融资，不过时过境迁，9年时间一款新车没量产，资本市场还能相信这样的“鬼话”？
从此次消息来看，法拉第未来所谓量产，并未是在国内生产，而是加州汉福德的FF ieFactory California工厂，除了资金以外，还有一个重要条件就是“所有生产设备也均已到位”。
对于生产设备，如果是资金充足，只需要购买便是，法拉第未来特意提到了生产设备这个问题，看来里面还是有猫腻。据了解，法拉第未来要搞一个“2023 Faraday Future全球供应商峰会”，将宣布“FF产业链战略联盟”和“FF供应商合作伙伴”计划，所谓合作伙伴计划不会也是成为合伙人吧，加强产业链资本合作。
据了解，FF 91 Futurist对标法拉利、迈巴赫、劳斯莱斯和宾利，拥有行业领先的1,050匹马力，EPA认证续航里程381英里，是电动跨界车和SUV中EPA续航里程最长的，比同类竞争对手多了近50-70英里。0-60英里加速仅需2.27秒，几乎所有超豪华市场的竞争对手。
同时，FF 91 Futurist搭载了Innovusion的Falcon (猎鹰) 激光雷达系统，可以探测到路径上最远500米外的其他车辆，即使在恶劣的天气条件下或最黑暗的夜晚，该系统也可以提供额外实时的3D视角和更为安全稳定的驾驶体验。
虽然，法拉第未来声称要在4月初量产，4月底交付，但是与中国市场无关。至少，在黄冈的合作尚未有明确的信息发布。不过，同在黄冈的威马汽车却已是风雨飘摇。是法拉第未来接棒威马，还是威马与法拉第未来两翼齐飞，拭目以待。
关键词： 不解决两个先决条件 法拉第未来量产是空谈 法拉第未来
