1、MUSTANG的DEORE变速问题的调节方法。

2、一般螺丝旁边都有标注“H”和“L”。

3、H代表高速齿螺丝，L表示低速齿螺丝。


(资料图片仅供参考)

4、掉链：（1）链条从飞轮最小齿片掉出：观察导轮与飞轮最小齿片是否在同一竖直平面，一般掉链是导轮太靠外了才会导致掉链。

5、这时我们要将导轮往回调节：高速齿位的螺丝，顺时针拧，将导轮下限往回调。

6、（2）链条从飞轮最大齿片掉出：同样要观察导轮与飞轮最小齿片是否在同一竖直平面，导轮太靠外就会导致这种掉链。

7、这时我们要调节导轮让它与飞轮最大齿平行：低速齿位的螺丝，顺时针拧，将导轮上限往回调。

8、2、后拨异响：一般是由于导轮与飞轮的距离过近造成的，这时我们要调节后拨的张力。

9、顺时针拧动螺丝会使后拨松一些，与飞轮的距离也会变远。

10、我们需要将导轮与飞轮异响的齿片距离调节至5~10mm，即可解决异响。

11、3、前拨调节前拨遇到的问题与后拨相似，如掉链、变速不准确、异响等问题，解决方法也很简单。

12、（1）参考后拨调节，调节对应的高低速螺丝，将拨片调节至合适的位置即可。

13、（2）低速螺丝可调节前拨在低速齿位时的位置，顺时针拧让前拨破片朝外运动。

14、（3）高速螺丝可调节前拨在低速齿位时的位置，顺时针拧让前拨拨片朝里运动。

15、变速器一般自己不要随便调店里帮你调试完备后如果感觉上下不灵活，稍微调整微调螺丝即可。

16、或者按照说明书，慢慢琢磨。

17、一般说明书上都很详细的了。

18、但是手感需要实践，是教程解决不了的。

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