奇点汽车也曾多次宣布首款产品上市的消息，早在2017年4月，奇点汽车便发布首款中大型纯电动SUV iS6，并宣布当年底小批量生产。然而在2018年1月，奇点汽车创始人沈海寅宣布，奇点iS6将于当年底量产上市。2018年10月，沈海寅宣布，奇点iS6推迟上市，预计在2019年春节前后。截至目前，奇点汽车仍未有量产车型上市。
2019年上海车展期间，沈海寅回应称，iS6迟迟未能量产的原因主要有几个方面。其一，奇点汽车为代工厂模式，这种模式容易受制于人。
据悉，奇点汽车的代工厂为北汽集团。其二，从造车新势力已经量产交车的情况来看，奇点希望能避免“踩坑”，更愿意花时间打磨产品。除此之外，更换供应商也耽误了不少时间。
在汽车分析师任万付看来，如今资本寒冬下，车企产品能上市就尽量上市，这样会稍微抵抗一些风险，越晚上市，对于企业的融资和未来的发展，风险就会越高 ，“互联网造车可能只有少数会成功，大多数会以失败告终。对于企业来讲，不到万不得已的情况，也不可能推迟上市。”
5年烧钱超170亿
天眼查数据显示，截至目前，奇点汽车已完成8轮融资，融资总额已超过170亿元，投资方包括奇虎360、联想之星、韬蕴资本、博雍基金等。最近一轮融资的时间为2019年10月12日，融资数额近亿美元。
奇点汽车融得超170亿元用途何在?据了解，为了给车型量产做准备，奇点汽车计划在多地投资建设工厂。根据奇点汽车披露的安徽铜陵工厂建设规划，产业园项目总投资80亿元、年产能将达20万辆，一期工程占地400亩，主体厂房于2017年6月开工建设，2018年10月底全面完成一期厂房建设。
2019年3月底，沈海寅宣布与苏州市相城区以及高铁新城全面开展合作，未来5年投资150亿元打造奇点汽车全球研发中心、奇点汽车苏州生产基地，并合作成立100亿元的智能电动汽车产业投资基金。
记者了解到，今年以来，造车新势力的淘汰赛逐渐加剧，大部分企业都或多或少面临着资金难题，截至目前，已有博郡汽车、前途汽车等新造车企业也被曝出陷入“欠薪”的泥潭之中。 上一页 1 2 3 下一页
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