在今年1月份,上汽大众ID.4 X车型正式上市,该车共推出5款车型,售价区间为19.99-27.29万元,新车搭载57、83kWh两款电池,续航有402、520、555公里三款。

凭借着不错的颜值以及核心电动车产品力,叠加大众的品牌效应,ID.4 X在市场上的关注度也较高。同时,因为大众ID.4 X采用传统4S店网的直营模式,该车在终端市场中与特斯拉和造车新势力一样,一毛钱裸车优惠都没有。

不过传统车企巨头大众,向新能源、智能化转型之际,与特斯拉以及市面上的造车新势力相比,也面临着不小的差距,智能、科技配置的使用交互体验,对大众来说可以算作软肋。

此前,已经有不少已经提车的车主表示,上汽大众ID.4 X,外观颜值、操控和动力续航,都很满足自己的使用需求,但是ID.4 X的车机系统实在一言难尽。

日前,有网友上传的一段视频显示,一辆大众ID.4 X,其车机系统卡在了启动界面,车辆此时不能进行任何操作,甚至连空调也开不了。车主也是异常气愤,甚至爆出了粗口。

此外,从另一个角度来看,上汽大众ID.4 X的车机系统,与造车新势力蔚来、小鹏和理想等车型相比,着实存在不小的差距,可以说相差十年一个电子产品换代周期的存在。

而当下,选择新能源电动汽车尝鲜的用户,科技智能配置,也是其较为看中的购买体验。那么,如果让你选择,20万起售的上汽大众ID.4 X和小鹏P7、比亚迪汉EV等车型,你会选择哪一辆呢?