近日，在北京国际摩托展上，松散旗下备受关注的SS SUMMER车型正式上市，新车共推出一款车型，售价28.8万元，同此前的预售价格一致。
新车最大的亮点是其复古的造型风格，定位多用途MPV，造型致敬1960年代最畅销的大众T1多用途汽车，松散根据2020新世纪的审美和安全需求，重新设计了整车造型，突出的车头设计让驾驶安全性得到质的提升。
相较于外观，车内的布局和可升降式车顶，也具有不少亮点。新车内饰同样采用了复古设计，座舱内为皮革材质，虽然仪表盘和中控屏风格复古，但是又使用了液晶仪表盘，将经典车和现代科技完美融合。
新车长宽高分别为 4950/1980/1880mm，轴距为 2820mm。配备了双侧滑门，搭配17英寸的轮圈，车内为2+3+2的座椅布局。
动力方面，整车的动力系统均搭载了，基于BYD全资子公司弗迪动力先进的PHEV插电混动技术，为1.5T+单电机组成的插电混动系统。最大功率320马力(235千瓦)，峰值扭矩为475N· m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。
事实上，这也不是松散机车的一款车型，在去年松散也已发布上市了一款松散 DOLPHIN车型，同样是由比亚迪代工而来，只不过相较于SUMMER车型，DOLPHIN的价格较为高昂，其售价为59.8万元。
据悉，DOLPHIN是比亚迪与松散机车共同合作开发的首款新能源车型，利用比亚迪生产资质在国内进行生产。同时，新车售后质保等均得到了比亚迪提供的充分保障。
只不过，在当前国内的汽车市场中，这样的复古造型敞篷车，并不具有太大的市场空间，而且加上较为昂贵的价格，松散汽车注定是少数人的玩具。
