早在数年之前,特斯拉卡车Semi就已发布,该车也是特斯拉史上最大车型。不过,Semi已经上演了数次跳票,成为特斯拉的“跳票王”车型。

虽然马斯克此前公开宣称,Semi将于2021年量产交付,但是,夜长果然又梦多,Semi又一次跳票。

日前,据媒体报道,特斯拉Semi电动卡车将推迟至2022年交付,其原因是电池的供应不足。

此前,百事已向特斯拉订购了100辆Semi电动卡车,而最新MHX也向特斯拉订购了10辆车型,但马斯克在社交媒体上表示,由于受到电池的短期供应影响,导致Semi产能不足,但这样的情况应该会在明年得到缓解。

对于特斯拉的电动卡车,美国不少知名企业都对其相当看好,并且主动掏钱下订。百事公司此前向特斯拉,订购了最大一批Semi订单,共有100辆Semi卡车。而今来看,这批卡车印上百世Logo进行运输的日子,还要再往后推迟一段时间。

据此前报道的信息显示,Semi将搭载不同于2170和4680的新型电池,电池容量最大500kWh。

而该车的续航里程也有两个版本,售价15万美元(约合106万元)的车型续航里程为300英里(约合483km)。

售价18万美元(约合127万元)的车型续航里程为500英里(约合805km)。同时,该车还支持快充模式,充电30分钟可拥有644km的续航里程。

动力方面,特斯拉宣称Semi在空载时的0-96km/h加速时间仅为5秒,在负载36吨的情况下,0-96km/h加速时间为20秒。

当前,特斯拉已经在内华达州的超级工厂,开始招聘量产Semi卡车的相关职位,但是随着此次跳票,预计该工厂开工生产Semi的进度,又要被推迟到明年。