今天,国家发改委回复国铁集团、河北省、山西省共同上报的《关于报送新建雄安新区至忻州高速铁路可行性研究报告的函》,正式批复了新建雄安新区至忻州高速铁路,也就是雄忻高铁。

这是“八纵八横”高铁网京昆通道的一部分,也是陕西省第一条350公里时速高铁。

雄忻高铁起自京雄城际铁路雄安站,经河北省雄安新区、保定市清苑区及望都、曲阳、阜平等县,山西省五台山风景区,忻州市五台县、定襄县,接入忻州西站,正线全长342公里,共设12个车站(含1个预留),规划远景年输送能力单向3400万人/年。

其中,雄安新区地下段利用拟建的东西轴线隧道工程进行布设,同步建设相关存车场、存车线。

雄忻高铁为双线规格,设计速度350公里/小时,最小曲线半径一般地段7000米、困难地段5500米,最大坡度一般地段20‰、困难地段30‰,运行控制方式为CTCS-3列控系统。

项目总投资572.4亿元,其中工程投资536.3亿元、动车组购置费36.1亿元。

保定南设站工程6.1亿元由河北省承担,剩余投资566.3亿元、资本金233.0亿元,国铁集团出资122.5亿元,河北省出资52.4亿元,山西省出资58.1亿元。

项目由雄安高铁公司负责建设和经营管理,建设工期4.5年。

发改委还要求,做好本项目与京广、大西、京雄商等高铁线路建设运营的协调,加强与雄安新区等城市规划衔接,尽快稳定雄安新区东西轴线隧道等工程方案,确保与本项目同步建成。