当前,各大车企的汽车零部件都直接向供应商巨头采购。好处是在规模化的效应下,零部件的采购成本都大大降低。

但坏处就是,一旦这家供应商的产品出现问题,波及的范围太大,用上这款产品的车企全部受影响。

而日系车近些年来,频频在质量问题上“翻车”,采取大规模召回行动,普遍是因为零部件供应商出现了问题。

受日本电装集团生产的燃油泵影响,丰田、本田已大规模召回了问题车型,而今也轮到马自达了。

今日,我们于国家市场监督管理总局官网了解到,长安马自达向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自2020年10月30日起召回以下车辆,共计29134辆,具体如下:

2018年9月13日至2019年8月30日生产的部分Mazda3 AXELA昂克赛拉汽车,共26444辆。

2018年10月14日至2020年5月15日生产的部分CX-8汽车,共2690辆。

本次召回范围内的车辆,由于低压燃油泵芯内部叶轮(树脂制)密度不足,造成叶轮在使用过程中受燃油影响发生膨润、变形,与燃油泵壳体和泵盖发生干涉,导致低压燃油泵芯工作不良。

某些情况下可能出现车辆不能启动或车辆行驶中发动机熄火,存在安全隐患。

长安马自达汽车有限公司,将通过授权经销商为召回范围内的车辆,免费更换改善后的低压燃油泵芯,以消除安全隐患。