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“我大概是在37岁，带领金山已经完成了IPO，也财务自由了。”近日，雷军在央视网纪实访谈节目《云顶对话》第二期节目中表示，自己彼时半退休了三四年时间。
有意思的是，此前雷军在接受央视采访的时候谈到，"我曾经想办一个伟大的公司，做一些伟大的事情，到了四十岁觉得自己一事无成。”
彼时雷军曾解释，“如果你从小就想做一项伟大的事业，到了四十岁你觉得你不伟大，所以你内心的挫折感是很强的。”此次《云顶对话》中，雷军也表示，创办小米正是因为他希望创办一家技术公司，去影响全世界。
而就在9月14日，北京商报记者获悉，雷军卸任了北京小米电子软件技术有限公司（下称“小米电子软件”）的董事长一职。同时，林斌卸任小米电子软件董事，洪锋卸任法定代表人、董事、经理，新增岳凯为法定代表人、执行董事、经理。
资料显示，北京小米电子软件技术有限公司成立于2014年7月，注册资本约20.71亿人民币，由雷军和洪锋分别持股90%、10%。公司实控人为雷军。
相关消息传出后，迅速引发网友热议，相关词条也冲上热搜。不少网友对雷军卸任消息表示不解，询问“什么情况”，也有网友认为雷军要将工作重心转移到造车上，表示卸任属正常变更，不必过度解读。
事实上，自去年3月小米宣布造车以来，雷军已退出多家小米关联公司，除近期小米电子软件公司外，此前雷军接连退出小米科技（武汉）有限公司、广东小米科技有限责任公司、广州小米通讯技术有限公司、广州小米信息服务有限公司、珠海小米通讯技术有限公司等公司的法人、执行董事、总经理或董事长职务。
小米集团公关部总经理王化曾在个人微博中回应，称属正常的变更，表示雷军的精力主要放在了造车相关的事务上面，高管们已经可以分担相关的一些工作和职责，“能不管的事情一定不管。”
《云顶对话》中，雷军也有提及这几年小米进入汽车领域的动作。其表示，此时此刻，风口在智能电动汽车，因为这成为了汽车工业和消费电子的融合，如果你不干，你就落伍了，所以小米造车是一个被逼出来的决定。
今年3月22日，小米在2021财年报表中披露，小米造车研发团队规模已超过1000人，首款车将在2024年上半年量产。8月，雷军在小米年度演讲中，首次对外公开了自动驾驶技术路面测试实拍视频，并宣称“2024年小米将进入自动驾驶第一阵营”。据介绍，小米自动驾驶项目第一期研发投入已花费33亿元，专属团队的规模已超过500人。
对于小米汽车的价格，去年4月6日的米粉Open Day直播中，雷军曾提到他在微博上发起一次题为“你希望小米汽车第一辆车大约是什么价钱”的投票，结果显示，在1.7万人的投票中，有近7成的人希望小米首款车价格不要超过15万元，仅有不到1成的人希望价格在30万元以上。
编辑丨汪乃馨 综合北京商报（记者 金朝力 王柱力）、央视网、央视频、中国经济周刊、中国基金报
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