当前,国内销量最高的电动车,为五菱宏光MINI EV,而这样一款小车,在K-Car遍地的日本,也是相当常见,那么,宏光MINI EV如果进入日本市场,又会出现怎样的境况呢?

之前,日本NHK电视台曾专门录制了一个节目,向日本观众详细介绍了这款神车。

为了弄清楚宏光MINI EV为何可以这么便宜,日本名古屋大学教授山本真义,当众拆解了一辆3.88万元的顶配宏光MINI EV电动车。

根据山本真义教授等人最终估算,总的零件和组装成本约为48万日元(2.7万RMB)。

其中,13.9kWh的锂离子电池约0.9万元;电动马达、减速器、逆变器等约0.28万元;充电器、DC-DC转换器等约0.34万元;车身、内饰等约0.28万元;

行驶系统的轮胎悬架约0.22万元;空调压缩机约0.34万元;组装销售服务约0.34万元,总计成本约2.69万元。

山本真义发现,宏光MINI EV在设计上采用了“模块化”的思路,如果这些零件坏掉,那么更换起来也比较方便,费用也不高,车主的体验也说得过去。