据中国铁建官方消息，12月28日，中铁十二局集团参建的工程量和建设规模世界第一的公路隧道工程——宝(鸡)坪(坎)高速公路秦岭天台山隧道贯通。

宝坪高速公路是国家高速银昆线(G85)的组成路段，也是陕西省“2367”高速公路网宝鸡至汉中高速公路的重要组成部分，在陕西省“十三五”在建高速公路中规模最大、建设标准最高、施工难度最大。

路线全长73.238公里，采用双向六车道高速公路标准，设计时速80公里，共有桥梁52座、隧道16座，概算投资129亿元。

全线控制性工程——总长32公里的秦岭天台山超长隧道群——自北向南穿越秦岭山脉主脊，桥隧占比98.1%，为超长距离连续纵坡隧道群，具有“多车道、大埋深、桥隧相连、隧道超长”等显著特征。

其中，秦岭天台山特长隧道全长15.56公里，最大埋深973米，总投资35亿元，为双向六车道分离式隧道，建筑限界14米，净高5米，总出渣量517万立方米，。

据悉，施工中钢材用量5.6万吨，相当于8座埃菲尔铁塔;混凝土用量126万方，相当于21个“水立方”;出渣量约517万方，按照高度1米折算，相当于723个标准足球场面积。

值得一提的是，天台山隧道是目前国内项目难度最大，科技含量最高的高速公路隧道工程，建设规模位居世界第一，也代表了我国桥隧建设的新高度。

宝坪高速公路建成后将成为一条穿越秦岭南北的运输大通道，实现银昆线在陕西境内的全线贯通，极大地缩短宝鸡到汉中的行车时间，对于完善国家高速公路网，加强关中和陕南地区沟通与交流，促进关天、成渝两大经济区合作交流，推进秦巴山区经济发展和新丝绸之路经济带建设具有重要意义。

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