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武汉开建世界规模最大的城市湖底隧道 为上下两层分别行驶不同方向车辆

时间:2020-06-24 16:58:39       来源:快科技

中国被不少海外友人叫做“基建狂魔”,这也不是随便说说的。全世界最长的十座大桥中,有六座都是在中国。当然,不仅仅建桥,在其它基建项目中,中国也同样具有极强的实力。

据媒体报道,武汉市民期盼已久的两湖隧道工程,将于6月底开工建设。同时这条隧道中,南湖段盾构直径为15.5米,直径国内居首,也是国内最长、世界规模最大的城市湖底隧道。

据悉,两湖隧道工程北接秦园路和东湖路,南连三环线,全长约19公里,为小汽车专用道路,设计车速50公里/小时。

为提高隧道运营安全性,在卓刀泉北路设置地面段,以此为界,分为东湖段和南湖段。并且为减少拆迁、节约用地,隧道内设计为上、下两层,分别行驶不同方向车辆。

东湖段全长约11公里,设置双主线,呈“Y”状,即分别从秦园路接线、东湖路接线两条主线引出,然后逐渐并线,长度分别约为5.9公里和4.1公里,均为双向4车道,并线后为双向8车道,采用盾构施工。而南湖段主线全长8公里,双向6车道,采用盾构施工。

据设计单位相关负责人表示,两湖隧道整体建设条件复杂,“不亚于过江地铁的建设难度。”地下分布岩溶、硬岩、软硬不均的复合地层,在同等级别的盾构实施条件中,极其少见,项目综合技术难度位居世界前列。