方向盘突然卡死,只能眼睁睁看着车辆冲出道路,并且发生事故。对于车主来说,再开这辆车也会承受不小的心里负担。而上海的一位特斯拉Model X车主,就遭遇了这样的烦心事。

据上海一位车主介绍,他在2016年12月份,于上海虹桥特斯拉中心订购了一台Model X。说句题外话,当时特斯拉Model X不免购置税,不能挂绿牌,可以说,这位车主也是特斯拉最早的一批“韭菜”。

但是,特斯拉车辆,并没有因为车主是“老韭菜”的身份,就选择性的没有发生故障。车主发帖表示,自己在今年3月27日正常行驶左转弯途中往左打方向后,方向盘突然卡死不能回正,并且发出异响。

同时,驾驶屏幕显示安全约束系统故障,气囊红灯亮起,导致车辆偏离正常行驶道路冲向路牙,踩刹车停下,挂P档再挂D档,尝试把方向回正。

随后车主前往所在地常州钟楼特斯拉中心进行检修,经检查售后人员告知我转向柱模块损坏,需更换。

车主表示,本人驾龄十余年,无任何不良驾驶习惯,此车方向盘也从未遭遇重击,于是拨打特斯拉400电话反应此情况。

同时,车主要求,特斯拉中国给出责任认定以及转向柱模块突然损坏的原因,如此情况发生在高速公路或者高架道路上,否则后果不堪设想。

对于车主的诉求,特斯拉方面还没有做出回应,我们对此保持关注。

此外,值得注意的是,车主表示,此批次的特斯拉Model X,使用的是奔驰“同款”怀挡,而在2017年,奔驰召回了一批和他车辆转向柱模块同样存在安全隐患的车辆,但是特斯拉并没有进行召回。

因而,车主怀疑,车辆方向盘卡死,是因为转向柱模块存在问题,但是特斯拉方面并没有进行主动召回。而且,在车主求证过程中,发现有不少车友有同样的遭遇及车辆故障表现。

车主也在此呼吁,希望特斯拉能够调查清楚车辆方向盘故障的根源所在,并给出负责、及时的解决方案。