今日,工信部官方发布消息显示,2021年2月20日,工业和信息化部组织制定的《乘用车燃料消耗量限值》强制性国家标准(GB 19578-2021)由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布,于 2021年7月1日起正式实施。

该标准规定了燃用汽油或柴油燃料、最大设计总质量不超过3500kg的M1类车辆今后一个时期的燃料消耗量限值要求,是我国汽车节能管理的重要支撑标准之一。

标准发布实施是落实《汽车产业中长期发展规划》的重要举措,对推动汽车产品节能减排、促进产业健康可持续发展、支撑实现我国碳达峰和碳中和战略目标具有重要意义。

此外,我们从《乘用车燃料消耗量限值》征求意见稿可知。今年,汽油、柴油、两用燃料及双燃料车辆的燃料消耗量应按GB/T 19233、采用全球统一轻型车辆测试循环(WLTC)进行测定。

可外接充电及不可外接充电式混合动力车辆的燃料消耗量应按GB/T 19753、采用全球统一轻型车辆测试循环(WLTC)进行测定。

这也就意味着NEDC标准,将全面退出国内的机动车油耗及电动车续航里程的工信部标准,WLTC标准也更接近真实路况的行驶条件,与NEDC标准相比,燃油车的油耗和电动车的续航里程,也更接近于实际驾驶油耗与续航里程。