蔚来正式举办了NIO Power Day 2022，对NIO Power开启服务4年以来的全场景加电服务进行了总结;

并公布了2025年建成覆盖九纵九横十九大城市群的高速换电网络、第三代换电站、500kW超充桩等规划。

期间，不管是蔚来联合创始人、总裁秦力洪，还是蔚来能源高级副总裁沈斐，都一直在强调一个观点 —— 加电比加油更方便。

蔚来表示，截至 2021 年底，我国境内共有加油站 11.9 万座，我国机动车保有量为 4.06 亿辆，加油站和汽车保有量的比率约为 3:10000。

而截至 2022 年 6 月底，蔚来累计交付了 217897 辆车，建成了 1011 座换电站，换电站和车辆保有量的比率约为 4.6:1000。

蔚来还展示了一份充电数据，蔚来车主有大约 88.8% 加电量是来自于蔚来的加电服务体系内，11.2% 来自于公共充电桩。

沈斐还透露，“我们的换电均时长约为 11 分钟，家充桩只需要插拔充电枪，对时间感知很弱。”由此，秦力洪和沈斐关于“加电比加油更方便”的观点，是可以成立的。

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