高铁彻底改变了我们的出行和生活。风驰电掣的高铁上，有热水、有灯光、能充电，这一切都离不开“电”。

那么，高铁动车的电从哪儿来?最后又到哪儿去了?用电安全如何保障?

首先，高铁本身不带电能，只能由电力牵引供电系统提供，而供电系统主要包括变配电所、接触网，变配电所又分为变电部门和配电部门，两者合起来完成供电工作。

变电就是通过变压器进行电能传递的过程。从电厂传输进来的电压为220kV，因此动车不能直接使用，必须由变电所内的变压器转换成27.5kV。

配电则是指在电力系统中直接与用户相连并向用户分配电能的环节。

高铁动车通过轨道上空的接触网获得电能。接触网通过动车组车顶的受电弓，将电流传递到动车组牵引系统。

高铁动车高速运行中，动车受电弓与接触网呈“Z”字形接触实现电流供应，这样就能保证受电弓和接触网不会在某一个点上持续产生摩擦影响而使用寿命。

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