长城魏牌摩卡DHT-PHEV正式上市，在线上发布会上，魏牌CEO李瑞峰宣称“魏牌智能DHT混联技术是全球最好的新能源技术”。

会后，在接受@新浪汽车的采访时，李瑞峰重申了该论点。

那么长城的DHT混联技术究竟是怎么一回事?是否真如他讲的那般，是全球最好的新能源技术呢?

长城柠檬DHT技术发布于2020年12月份，这套系统最大的特点就是包含有三套动力总成，涵盖了1.5L+DHT100、1.5T+DHT130、1.5T+DHT130+P4，同时还会提供HEV和PHEV两种方案，可覆盖长城A、B、C级全系车型。

其采用了“七合一”高效能多模混动总成，集成1.5L/1.5T混动专用发动机、发电/驱动双电机、定轴式变速箱、双电机控制器、集成DCDC。

DHT混合动力总成，采用双电机混联拓扑结构，可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机等各种工作模式;

通过控制系统智能切换实现各种驾驶场景下动力与油耗的均衡。

可以看出，在混动时代，长城汽车的动力总成，直接步入到了高起点，起步动力就达到了140kW。

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