今年1月1日元旦当天,特斯拉Model Y在中国市场开启预定,随后Model Y也再次复制了国产Model 3进入中国市场时的销量传说,特斯拉交付中心看车的客户络绎不绝,交车周期也被延长至半年之后。

不过,作为国产Model Y第一批吃螃蟹的车主,而今,也遇到一些用车上的烦心事。“空调热泵故障、低频共振”,这些问题,成为不少首批Model Y车主的烦心事。

据车质网的投诉数据显示,自特斯拉Model Y上市一个月以来,已经有35宗关于Model Y车身低频共振的投诉。

还有车主表示,特斯拉布上了沃尔沃的后尘,车身低频共振已经严重影响到了车主的用车体验。车辆低频共振的表现为,在行驶过程车内有明显的嗡嗡声,低频噪音严重,行驶中有严重的压耳感和耳鸣感。

有医生表示,如果车内长期处于低频共振的环境,车内驾乘人员的听力,也有可能会受到持续性损伤。

据部分知情车主透露,特斯拉Model Y的低频共振应该来自于车尾部,车辆在行驶过程中所产生的振动噪音通过底盘传导到车身,由于后尾门内部存在空腔,钢板较薄且没有加强筋设计,刚性不足或直接导致噪音被放大,从而产生低频共振现象。

此外,据车质网回访的部分车主了解到,自己的诉求也很简单,就是希望特斯拉能够找到低频共振根源,并彻底进行解决即可。

目前,特斯拉中国和交付中心,依然没有对低频共振现象做出任何解释说明,只是告知车主可进站安装后尾门橡胶垫块,来尝试性地解决或缓解这一现象。