回首2020年才发现过得好快,距离明年跨年还有360天,感觉上次跨年就像是在前几天一样。

过完了元旦,我们也真正进入到了2021年。前几日,国务院发布2021年假期安排,今年仍将有7个法定节假日,总计31天的假期。假期安排如下图所示:

一到假期,车主们最盼望的事就是高速免通行费,如此一来,就没太大压力就能“放肆”跨省出游了。毕竟普通小客车,在高速路上的通行成本,接近于0.5元/公里,比肩车辆的油费。

不过值得注意的是,并非是所有假期都会免高速通行费。今年高速免费仅针对春节、清明、劳动节、国庆节这四个节假日,共计22天。

由于去年国庆和中秋节假日重叠到一块,国庆加中秋节一共放假8天,同时高速也连带免费了8天。然而今年中秋和国庆分开,因此中秋也就不免高速通行费,今年于去年相比,高速免费天数减少了1天。

此外,与去年相比,国内高速通行方式,也发生了一些变化,值得车主关注一番。

1、取消省界收费站,分段计费。

自去年年初高速取消省界收费站,省界收费站采用ETC收费结算,实现不停车跨省行车。同时,“分段计费”作为新的收费方式,凭行驶路程收费,多开多收,计费整体更为精准。

但值得注意的是,不管是不是免费时段驶上高速,只要在免费时段下高速,都不会收费。但超过免费时段下高速,则会被收取全程费用,不按照分段计费。

2、8座及9座乘用车归为一类车

8座及9座乘用车归为一类车后,高速通行费缴纳的费用显著减少。但是,目前高速免费政策,还只针对7座及以下车辆。而8-9座车,仍然不能享受节假日高速免费政策。

3、绿通政策变化

2021年1月1日后,运送鲜活农产品的“绿通”货车,如未安装ETC,必须提前在ETC服务小程序预约,“绿通”高速免费,否则将不能享受免费通行政策。