最为全球跑的最快的“超跑之王”,布加迪均价已经超2000万人民币,但即便是这样,也无法摊平巨大的研发成本。

华尔街伯恩斯坦公司曾做过一项研究,巨大的研发成本让布加迪每卖出一辆威龙就亏损624万美元(约合人民币4387万)。同时为了应对疫情所带来的的冲击,此前多次传出大众将卖掉布加迪的消息。

而这一传闻,或将成为现实。

近日,据外媒报道,针对是否会出售旗下顶级超跑品牌——“布加迪”这个难以抉择的问题,大众汽车集团高层在接受采访时表示,布加迪的命运将会在上半年经过讨论后决定,同时还承认了Rimac可以发挥应有的作用。

早在去年,就有消息称,大众汽车即将把布加迪出售给克罗地亚的纯电超跑制造商Rimac。

作为交换,同属大众集团所有的保时捷将提高其在Rimac所持的15.5%的股份。大众官方希望将保时捷对Rimac的持股比例提升到49%,这意味着布加迪理论上将换来Rimac大约33.5%的股份。

保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)表示:“目前,人们正在就如何以最佳方式开发布加迪进行深入的讨论。里马克可以在这里发挥作用,因为这些品牌具有很好的技术配合。”

布鲁姆说:“存在各种结构不同的情况。我认为,问题将由该小组在今年上半年决定。”

不久前,Rimac品牌宣布正式进入中国市场,“Rimac”的中文名是“锐马克”,该品牌首款车型C_Two已进入最后测试阶段,将于年内亮相。