当前,随着国内网约车阵营的不断增大,一些车主在换购网约车时,都会选择省油、便宜、耐用的日系车,比如日产轩逸、丰田卡罗拉等。

不过,这些都是传统的家用轿车,用在网约车领域的话,也还会有点“水土不服”。而滴滴则联合比亚迪,共同打造了一款“网约车专属定制车”D1,对网约车的使用需求,进行了诸多定制性优化适配,而且纯电动的能源方式,也更符合市场主流需求

日前,我们于网络渠道了解到,12月25日,比亚迪与滴滴出行联合打造的全球首款定制网约车D1,在长沙比亚迪基地正式投产,同时,首批新车也进行了交付。

作为比亚迪与滴滴出行联合打造的汽车,D1基于滴滴出行平台上5.5亿乘客、大量的司机需求和出行数据研发,其车机系统可以对出行平台、运营商和司机三方进行智能管理,并对网约车运营进行数据分析、订单分配等。

而且,D1还使用了“半MPV”车身设计,右侧采用电动侧滑门设计,还可有效避免“开门杀”。

对乘客而言,滴滴D1是一款“可遥控”的网约车。乘客上车前可以通过滴滴APP调节车内空调温度、风量等。

当乘客呼叫D1时,平台会派发一个彩虹颜色与迎驾车辆匹配,“彩虹接驾灯”让乘客更方便找车。

动力方面,新车将搭载最大功率为136马力的永磁同步电机,动力蓄电池组总能量为54kWh,NEDC续航418km。对于司机来说,这样的续航里程,已足够满足一天的运营里程需求。

据了解,首批D1车型会先在长沙投入运营,随后陆续推广到全国,预计年产量10万辆以上。

而在价格方面,D1并不对外发售,通过司机向滴滴平台租赁的方式,对外出租使用。租金方面有两种方案,半年租每月租金4399元,一年租每月租金4299元,在租车时还需缴纳1万元押金。

对于乘客来说,这样的租车使用费用,与普通燃油车相比,还存在一定的优势,没有了燃油费用、保险以及车辆保养方面的额外开支,滴滴D1还是具有不错的价格竞争力。而滴滴司机,则只需全心全意跑单挣钱即可。