三、三菱质量问题造成的严重后果

三菱汽车的质量问题给三菱带来的后果是灾难性的。首先，大量汽车的召回给公司造成了巨额经济损失；其次，公司高层被拘在日本大企业中史无前例，社会影响恶烈；最后，三菱汽车品牌形象严重受损，为公司未来发展蒙上阴影。

1．大量汽车召回，企业损失惨重

近年来三菱汽车全球召回汽车数目超出152万，不仅造成了巨额召回损失，而且影响了顾客的购买意愿，导致销量减少，企业利润大幅度下降。2004年5月份三菱轿车在日本国内的销售量比上年同期锐减62.9%，该月三菱各类汽车的国内总销售量也比上年同期下降了38.8%，降至该公司1970年创立以来之最低，三菱汽车8月份的新车销售量(不含轻型车)只有2946辆，比上一年同期减少了56.8%，已连续9个月低于上一年同期水平，减少率连续4个月超过50%。AutodataInc.的数据显示，2005年7月，三菱汽车在美国轻型车市场的份额已萎缩至0.7%，较去年同期大跌32.6%。而五十铃甚至几乎消失了，一年间市场份额狂泻51.3%，目前五十铃的轻型车销量仅为2002年的1/3多一点。三菱汽车的经营每况愈下，2004年三菱汽车的亏损更是高达44亿美元。2005上半财年(3月-9月)财报显示，三菱汽车公司经营情况未见好转，上半财年亏损额高达628亿日元(合5.42亿美元)。

2．高层被捕，投资者失去信心

2004年5月6日，神奈川县警方逮捕了三菱汽车公司当时的副社长宇佐美、花轮等5人。警方怀疑他们隐瞒了以前轮壳破损、断裂的磨耗量，向国土交通省提交了没有技术根据的虚假报告，涉嫌犯有违反车辆法罪。此外，原市场品质部长村上、原市场品质部组长三木两人因为在预见到三菱汽车的质量问题有可能会发生事故的情况下却没有采取任何措施，涉嫌因工作失职导致他人伤亡也被警方逮捕。5月27日，横滨检察厅以违反道路运输车辆法等罪名对宇佐美等5人提起诉讼。紧接着6月10日，神奈川和山口两地的警方又以涉嫌隐瞒车辆离合器的缺陷造成山口事故致人死亡，逮捕了三菱汽车前社长河添克彦及前副社长横川文一等6人。与此同时，为了维护用户权益，国土交通省也对三菱汽车做出了严厉的制裁，先后颁布了《关于对三菱汽车制重型卡车不正当行为的处理办法》、《停止指定采购的措施》、《实施严格的汽车款式审查》等文件。不仅命令该公司在指定时间内召回所有有问题的车型免费修理，而且要求警方密切配合，在街头对三菱生产的各类汽车进行严格的检查。

自从三菱汽车质量问题曝光以后，三菱汽车的股票一直呈下跌趋势，已无数次更新了它的最低值。更致命的是戴-克停止了对三菱的财政救援，出售了持有的全部三菱股份，三菱失去了救命稻草。

3．品牌形象严重受损，企业未来蒙上阴影

三菱汽车因质量引发的恶性事故、三菱对消费者的消极态度、三菱对其质量缺陷的恶性隐瞒，使得全球的消费者对三菱的诚信和质量道德产生怀疑，影响了企业的未来发展，导致三菱在自救的过程中所推出的新型汽车产品卖不出去，三菱汽车全球的销量锐减，并且一再亏损，多年形成的三菱汽车品牌毁于一旦。尽管三菱汽车公司打出了“顾客第一、安全第一、质量第一”的口号，但三菱汽车品牌的号召力已经大不如前。品牌的打造是一个很漫长和困难的过程，但品牌的损坏却是极其容易的。三菱品牌形象的修补需要很长的时间和长期的努力，但顾客、社会和竞争对手会给它足够的机会吗？