去年全球动力电池企业排行榜中，几乎仅依靠自家新能源汽车，比亚迪电池装机量就高达26.3GWh，位列全球第四，市场份额8.8%。

而随着比亚迪弗迪电池规模的增大，其作为动力电池供应商，客户也会一同扩大。

瑞信发表研究报告称，比亚迪今年1月份销量同比增长125%至9.54万辆，高于该行业预期的约8.5至9.5万辆。

比亚迪日前宣布自2月1日起全面上调售价，升幅介乎每辆1000至7000元，预期将抵销削减补贴及电池原材料成本上涨带来的负面影响。

同时，管理层预期今年电池产量为90GWh至100GWh，认为比亚迪电池有可能会供应特斯拉欧洲工厂。

这也意味着，今后可能会出现搭载比亚迪电池的特斯拉车型。事实上，关于比亚迪向特斯拉供货电池的传闻早都流出。

去年8月份，有报道称，比亚迪即将于2022年第二季度向特斯拉供应“刀片电池”。

目前配有“刀片电池”的特斯拉车型已进入C样测试阶段;随后，比亚迪又被曝出，获得特斯拉10GWh的电池订单。

关键词： 比亚迪 刀片电池 特斯拉