大众公布了电气化转型新规划，集团将投890亿欧元(约合6407亿元)用于电动汽车和数字化领域的研发，这一投额将占集团总投额的56%。

预计到2026年，大众汽车售出的新车中将有1/4采用电池驱动，且计划在2025年成为全球电动汽车市场领导者。

此外，集团还将2021年营业利润率目标上调至7.5%(原计划6%)，预计交付约900万台汽车。

具体来看，大众集团加加速欧洲工厂电气化转型，其中对于下萨克森州的投入约210亿欧元，用于改造沃尔夫斯堡、汉诺威、布伦瑞克、萨尔茨吉特、奥斯纳布吕克和埃姆登的工厂。

预计到2023年，沃尔夫斯堡工厂开始生产大众ID.3，并在2026年生产大众Project Trinity(SSP的首款量产车型)。

汉诺威工厂将实现全电动化，在该地区将用来实施奥迪Artemis计划，另外还包括宾利的首款纯电动车型、大众ID. California以及ID. BUZZ等等。

此外，汉诺威工厂还将生产MEB以及SSP上所需的零部件，包括电池、电驱系统等电动车所必需的产品。

关键词： 大众汽车 电气化