电动汽车目前与燃油车相比,还不具备价格竞争优势,主要原因是电池的成本居高不下。

不过随着产业的发展,最终电池的成本,也将会降低到满足汽车工业规模化生产。

据报道,丰田汽车透露称,2030年电池产能将比此前的计划提高一成,争取达2亿千瓦时以上。同时,丰田公司力争将每辆电动车的电池成本降至一半。

为了进行向电动化的转型,丰田将在2030年之前向研发和生产体制投1.5万亿日元。

丰田公司首席制造官(CPO)冈田政道对此表示,“丰田将积极向电动化进行投入”。

报道称,在纯电动汽车领域,丰田计划在2025年之前新建10条生产线,2026-2030年还将以每年10条以上的速度不断增建。

丰田此前估算称,到2030年需要生产1.8亿千瓦时的电池,是目前的30倍。

丰田汽车公司曾表示,将在未来十年内投入90亿美元建造电动汽车电池工厂,而眼下的目标是在这十年结束前每年销售200万辆电动汽车。