曾几何时，法系车在国内竟然成为了冷门车，虽然东风标致雪铁龙在道路上上镜的几率较高，但那也只是几年前的老车。

法系车2015年在华巅峰时期，神龙汽车(东风与标致雪铁龙合资工厂)就创造了70.5万的高光时刻，但如今全年销量却暴跌到5万余辆。

这其中的原因自然是多样，但是最重要的是，法系车错过了这几年国内汽车市场井喷式发展的黄金机遇。

并且和国产车型相比，产品力也早已不可同日而语，后者超强的市场竞争力，也在进一步压缩非主流合资品牌的生存空间。

不过，神龙汽车也开始了变革，从管理团队到营销方式的落地，以及全新车型的推出，都在配合着神龙汽车复兴的基本战略开展。而目前，也已取得了不错的成效。

日前，我们于神龙汽车官方获悉，截止到8月23日，神龙汽车累计销量已达50,277辆，同比增长75%，并且已经超过2020年全年的成绩。

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