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Unisys公司日前宣布为北京首都国际机场（BCIA）3号航站楼成功部署核心系统，助新航站楼全面转场。Unisys开发、集成，目前还负责协助BCIA管理3号航站楼的核心系统。该航站楼已于2008年3月26日全部投入运营，是目前世界最大的单体航站楼。3号航站楼的扩建项目致力为北京成功主办2008年夏季奥运会提供关键的运输基础架构，并以2015年为目标年，首都机场每年处理的旅客吞吐量达到7,600万人次，飞机起降每年58万架次，高峰时每小时可处理飞机起降超过124架次。
2005年年中，首都机场与Unisys签订了3号航站楼主系统集成合同。Unisys派遣了专门的技术和各部门专家团队，在这一任务关键项目的设计与开发、集成系统结构、测试、培训、文挡资料和项目总体管理方面开展工作。
北京首都国际机场股份有限公司主管信息的副总经理表示：“由Unisys负责的系统集成项目，目前运行稳定，我们对此表示满意。借助Unisys在机场IT系统集成的专业经验，我们可以将机场的运营提高管理水平。”
作为主系统集成商，Unisys负责大量的关键任务，确保机场运营得到有效、灵活的技术的支持。Unisys在这一项目中的主要职责包括：
· 地面运营信息系统（GOIS）- Unisys负责设计、开发和实施用来管理包括1号、2号、3号航站楼在内的整个机场航班信息的GOIS系统。GOIS连续地从空中交通管制、航空公司系统，各种运营系统及地勤服务代理那里接收最新的航班及保障信息，同时将这些信息保存到机场运营数据库，然后再将这些实时数据传输给相关的机场系统和机场的关键用户。该系统包括先进的资源管理组件，以监视并分配各种重要的机场资源，如停机位、登机口和值机柜台及到港行李转盘等，以尽可能提高效率、减少航班延迟。该系统还支持机场管理人员监控机场是否为航空公司和旅客提供了正确的服务水平，从而提高机场运营水平和旅客体验。
· 集成框架设计- Unisys为3号新航站楼设计了总体集成框架，并成功地在航站楼投入运营前集成了20多个核心运营系统。由Unisys实施的该系统，实现了全异系统无缝互操作和可扩展的、可管理的集成架构。
· 迁移策略- 在把航班逐步转移到3号航站楼前，Unisys还协助制定新IT系统迁移和构建的总体策略。首都机场要求，IT系统迁移不能影响1号和2号航站楼的当前运营。因此，Unisys协助设计了该战略计划，这样3号新航站楼的机场运营数据库就能够对机场从外部（如空中交通管制）收集的所有航班信息进行管理，然后再依次将这些数据传输到1号和2号航站楼的运营数据库中。
· 未来运营模型 - Unisys以3D BlueprintingTM方法论为蓝本，为首都机场构建未来运营模式，使首都机场成为重要的枢纽机场，更有效地与亚太区其他主要机场展开竞争。利用这一经过验证的方法及在其他机场（如广州白云国际机场）获得的宝贵经验，Unisys为首都机场的业务和运营实践推荐了一个新的运营模型，能使机场在3号航站楼投入运营后，继续评估其运营流程的未来变化。
Unisys全球交通运输部总裁贺瑞（Olivier Houri）表示：“首都机场意识到建立一座新航站楼以大幅提高容量，同时尽可能地提高整个机场运营效率的重要性，Unisys非常荣幸的参与了这样一个项目。北京首都机场3号航站楼以其先进的IT系统为服务和运营卓越性树立了一个新标准，机场的各个组成方（包括员工和乘客）都将从中受益。”
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