在目前CPI持续走高、原材料价格上涨的条件下，企业如何保持市场份额？营销策划专家余大洪提出了价值链系统协调的理念作为应对之策。日前，就此问题，记者专访了余大洪。

记者：何谓价值链系统？

余大洪：价值链系统是由企业价值链与供应商和分销商的价值链共同构成的系统。企业的价值链并不是处在一个真空地带，它与外界具有不可分割的价值联系。企业的价值链上接供应商价值链，下连客户价值链，同时还受到竞争对手价值链的影响。它们共同构成了一个价值链系统。

企业要善于运用这一价值链系统来缓解原材料价格上涨的压力。供应商价值链是企业生产要素的源泉，与它们建立战略性的合作伙伴关系，能够起到很好的效果。客户价值链是企业价值能否实现的前提条件，善于发现客户的需求，了解它们的变化，最大限度地满足客户的需要，就能使企业在为客户创造价值的同时实现自身的价值。而竞争对手价值链对于企业自身价值的实现有直接的影响作用，忽略它们的存在，孤立地看待企业的价值链是十分危险的。

企业要巧妙利用供应商控制生产要素的成本，开发多种渠道扩大产品销售，随时捕捉消费者的需求，不断开发适应市场需要的产品，及时地了解竞争对手的发展动向，不断调整竞争战略，保持竞争优势。

记者：针对原材料价格上涨的趋势，企业应如何应对？

余大洪：第一，向上游转移压力。签订长期供货协议保持原材料的采购成本的稳定，或者对上游价值链进行整合(前向一体化)，保证产品的供应和价格。

比如面对钢材市场价格上涨的压力，福特(中国公司)表示，由于福特在与钢材厂家的合作中，签订的是长期购销协议，能以相对稳定的价格购入钢材，所以对企业生产成本和正常供货的影响不大。南京汽车集团表示，它们目前所用钢材70%以上主要依赖国内钢材企业，如宝钢、武钢和鞍钢等，由于与这3家企业建立了长期的联系，目前可以保证钢铁生产原料的顺畅供应。

对于那些和钢铁企业签订了长期稳定的供应合同的企业来说，钢材价格的涨跌似乎对汽车利润的影响不会很大。但是对于规模较小的汽车企业，由于自身的产销量很小并且不稳定，一般没有签订长期供货协议，在采购时谈判能力和地位较低，零部件成本向上游转移较难，因此所受影响相对较大。