大众产品VS个性化产品

典型现象：做出一个好产品对每个公司都是重要的。一般认为大众化的产品能走量，个性化的产品有利润——这是家电巨头对家电产品的一个理解，本来这种理解是无懈可击的，但放在汽车电子行业里同样能适用吗？

案例：如一家电巨头进入汽车电子之初，为了节约成本，设计一个5.8寸显示屏的汽车影音，车主在车里一般喜欢使用大一点显示屏，竞争对手用6.5寸，在市场中销售受到阻碍，最后降价促销起色都不大。

诊断：看看家电产品和汽车电子产品的属性，家电产品属于大众化产品，而汽车电子属于个性化产品（家电巨头一般做汽车影音导航系统和便携导航），这不仅仅是车主的需求，而且还是代理商和零售商的基本要求，主要表现在以下几个方面：

1、车型多而广，各车型仪表盘影音外形面框和内径尺寸都有不同的标准，新车型个性、新颖，如果厂家的产品不能与车型配合好，做到“量体裁衣”，产品就不能在这些车型上安装，渠道中也不能实现销售。当然可以生产一些能满足普通车系的产品，但车主消费能力不强，品牌忠诚度不高，注重价格，三线品牌所占有的市场非常大。

2、改装接线，由于标准和车系的不同，不同的车型有不同的接口，改装时有2种方法，一是有专业的转接头，直接插上。另外就是剪线，由于汽车制造厂有不成文的规定：如果没有得到厂家的允许，动了电路部分，厂家不予保修。很多车主就不愿意剪线了，许多零售商也没有这个技术能力。如果厂家没有专业的转接头，就会失去很多零售渠道客户，与国际品牌比没有比较优势，商家认为公司没有这个技术实力。

3、电子电路方面，由于技术标准和车系的不同，电子电路也有很大差别，国内共有上百种车型，很难短时间内完全掌握这些技术，国际大品牌一般都经过10多年的积累，才拥有和车型同步的电子技术，而这些家电巨头才2—3年，存在明显的差距。

这些因素证明汽车电子需要做出个性化的产品，每一个产品使用一个车型（注：在作者的文章《汽车影音如果善用4S店》有详细的阐述），开发出适合渠道、车型、消费者的产品是多么重要。如果只是迷恋于大众产品，做销量，真是“丢了西瓜捡芝麻”。而国内家电巨头在这方面的积累时间短，而且很多厂家还根本没有意识到这方面的战略意义，还沉迷在靠强大的品牌拉力去推广大众产品，这时在市场中表现不佳的根本原因之一。